أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل أن الخط الأول لمترو الأنفاق المرج حلوان صنع ما أسماه صداعًا في رأسه كونه قديمًا منذ 30 عامًا ويُفترض تطويره كل 12 عامًا.
وأضاف: “الزحام سبب تأخر عربات مترو الأنفاق مؤكدًا أن الخط يحتاج قرابة 30 مليار جنيه للتطوير، والتحديث، وأن هناك 20قطارًا مكيفًا دخلوا الخط الأول عام 2014 بتكلفة 3 مليارات جنيه.
وقال عرفات إنه يقوم بجولات متكررة مفاجئة لعدد من محطات مترو الأنفاق للاطمئنان على انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي العام الذي ينقل ملايين الركاب يوميا، واطمأن على نظافة مداخل ومخارج المحطة، وعلى زمن التقاطر والمستوى المتميز لأرصفة المحطة وعلى إجراءات الأمن بالمحطة، وتوجية مسئولي المترو بحسن التعامل مع الجماهير.
والتقى مع الركاب واستمع الى أرائهم ومقترحاتهم حول الخدمة المقدمة وخطة تطوير الخطين الاول والثاني ، وأكد عرفات أن الوزارة لديها خطة لتطوير الخطين الأول والثاني، لافتًا إلى الدور الهام للمترو في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة، كأحد أهم عناصر منظومة النقل الجماعي المنظم.
